如何提高制冷系統(tǒng)的節(jié)能？
一、蒸騰溫度和蒸騰壓力
在制冷工程設(shè)備的規(guī)劃中，進(jìn)步蒸騰溫度將使制冷體系的壓縮比下降、功耗削減，這對節(jié)能是非常有利的。問題是蒸騰溫度取決于被冷卻對象，調(diào)整蒸騰溫度必須以不影響被冷卻對象的制冷工藝要求為前提。但在制冷設(shè)備的操作調(diào)理中，應(yīng)注意觀察，及時采取相應(yīng)措施，如恰當(dāng)除霜、恰當(dāng)增大供液量、對蒸騰器進(jìn)行放油除塵垢清理、對壓縮機(jī)實(shí)施有效能量調(diào)理等，使蒸騰溫度穩(wěn)定在規(guī)劃溫度，避免蒸騰溫度不用要地過低還是非常必要的。
從節(jié)能的視點(diǎn)來講，恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)步蒸騰溫度是經(jīng)濟(jì)合理的，核算標(biāo)明，當(dāng)用-25℃的庫溫替代-30℃庫溫時，因?yàn)檎趄v溫度升高，將節(jié)約電能達(dá)9.8%。因而，對于貯存期較短，質(zhì)量對低溫要求不高的情況，能夠恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)步蒸騰溫度，到達(dá)節(jié)能的作用。別的一般制冷設(shè)備都按滿負(fù)荷進(jìn)行規(guī)劃，而實(shí)踐在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時間并不長，大部分時間是在小于規(guī)劃負(fù)荷的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。在部分負(fù)荷即耗冷量削減時，進(jìn)步蒸騰溫度，能夠利用減小蒸騰器的傳熱溫差，到達(dá)相同的降溫作用。
二、冷凝溫度和冷凝壓力
冷凝溫度過高，將引起壓縮機(jī)排氣壓力過高，排氣溫度升高，這對壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利，簡單形成事故;同時使制冷工程設(shè)備效率下降，能耗添加。從節(jié)能視點(diǎn)，在制冷設(shè)備規(guī)劃時應(yīng)恰當(dāng)選取較高的冷凝度，即配置較大的冷凝換熱面積，到達(dá)實(shí)踐節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)的意圖。
從操作調(diào)理的視點(diǎn)，應(yīng)操操控冷設(shè)備在盡可能低的冷凝溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，以進(jìn)步制冷效率，下降運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。冷凝溫度決定于冷卻介質(zhì)的溫度、流量、流速、冷凝面積、壓縮機(jī)的排氣量以及空氣濕度、油污、水垢等影響冷凝器傳熱效率的各種要素。
要使冷凝溫度盡量低，主要從兩方面下手：
堅(jiān)持換熱面積的清潔，消除影響熱交換的要素，即及時除垢、放油、排除不凝結(jié)氣體。
操控冷卻介質(zhì)的流量、流速，確保冷卻介質(zhì)均勻地流過換熱面積;還要特別注意冷卻水在冷凝器中分配的均勻性。
在體系設(shè)備部分負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)特別注意同時對應(yīng)操控調(diào)理冷凝體系的水泵或風(fēng)機(jī)負(fù)荷，避免無效的換熱功耗。因?yàn)橹评湓O(shè)備的總能耗包括了壓縮機(jī)的能耗和換熱器水泵和風(fēng)機(jī)的能耗。
三、液體過冷度和吸氣過熱度
在必定的冷凝溫度、蒸騰溫度下，采用使節(jié)流前制冷劑液體過冷的方法可到達(dá)減小節(jié)流后制冷劑干度的意圖，進(jìn)步制冷循環(huán)的制冷量。
通常情況下，假定冷凝器出水溫度比冷凝溫度低3~5K，冷卻水在冷凝器中的溫升為3~8K，因而冷卻水的進(jìn)口溫度比冷凝溫度低5~13K，這就足以使制冷劑出口溫度到達(dá)必定的過冷度。在臥式殼管冷凝器中，如果冷凝后的液體不立即從冷凝器的底部排出，而是積存在冷凝器內(nèi)部，這部分液體將持續(xù)把熱量傳給管內(nèi)的冷卻水和周圍介質(zhì)，排出時便可取得必定過冷度。過冷度的取得發(fā)生并不發(fā)生壓縮機(jī)耗功的添加，這就意味著過冷度必定導(dǎo)致設(shè)備體系制冷系數(shù)的添加，進(jìn)步制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性。
研討核算標(biāo)明，在冷凝溫度40℃，蒸騰溫度5℃工況條件下，5K的過冷度，會使R22制冷設(shè)備制冷量添加4.27%，輸入功率無變化，COP值進(jìn)步4.27%。
吸氣過熱度在有效改進(jìn)進(jìn)步壓縮機(jī)的容積效率和體系單位質(zhì)量制冷量的同時，亦不可避免地添加了壓縮機(jī)吸氣的比容、排氣溫度、耗功和冷凝器的熱負(fù)荷。盡管其綜合影響還是會使制冷量隨著過熱度的添加有所添加，但設(shè)備體系的制冷系數(shù)則是隨之下降的。